Aeronautical Engineering
Aircraft and Rocket Engines
Engineering Mechanics
Thermal Power Engineering
Electric Power Generation and Supply
Automated Electric Drive
Electrical Engineering
Combustion Engines and Automotive Electronic Systems
Automotive Engineering
Wheeled and Track Laying Vehicles
Cars and Car-Caring Service
Pyrometallurgical Processes
Foundry
Materials Science, Physical and Chemical Properties of Materials
Metal Forming
Welding Engineering
Automation Engineering
Mechatronics and Automation
Hydraulics and Hydraulic and Pneumatic Systems
Health and Safety
18 июня в Челябинскую область по инициативе президента ЮУрГУ Германа Вяткина и члена президиума областного совета движения «За возрождение Урала» Павла Большакова возвратился фотоархив самого известного фотомастера Южного Урала Юрия Теуша. Четверть века назад вдова Юрия Леонидовича увезла архив мужа в Израиль.
Напомним, что в 2008 году Павел Большаков и Сергей Васильев организовали фотовыставку авторских фотографий известного мастера «20 лет без Юрия Теуша» – первую после смерти фотографа в 1988 году.
Address:
South Ural State University
Office 208A, Main University Building
76, Prospect Lenina
Tel.: +7 (351) 272-34-44
Admissions tel.: +7 (351) 272-31-51
Web-page: https://polytech.susu.ru/
Follow us: https://vk.com/public124833435
Follow us: https://vk.com/abit.susu
Director
Mikhail Ivanov
SUSU Institute of Engineering and Technology Is a Brand
Due to Project 5-100 implementation in 2016 all the engineering faculties of South Ural State University were joined into a new intrauniversity structure, the Institute of Engineering and Technology.
Originally, South Ural State University was established as a polytechnic higher education institution. Its scientific and educational process had been technically oriented for many years. The unification of all engineering faculties of the base industrial sectors has propelled the University to a fundamentally new level. It allows us to integrate all educational and scientific resources and, thus, to maximize the University’s competitiveness and strengthen its leading position in the field of engineering knowledge both in the South Ural capital, and beyond.
Faculty of Automotive Engineering, Faculty of Aerospace Engineering, Faculty of Mechanical Engineering, Faculty of Materials Science and Metallurgy Engineering, Faculty of Energy and Power Engineering are organized into the new University structure. The Institute of Engineering and Technology has its own Extramural Faculty. The Institute of Engineering and Technology of SUSU in Chelyabinsk combines 20 technically oriented departments; and each of them has its own unique field of development. In 2021 the faculties were renamed into academic areas.
The structure of Institute of Engineering and Technology includes scientific departments, university-wide research and educational centers (REC), and scientific research laboratories: REC “Energy and Resource Efficient Technologies in Diesel Engine Manufacturing for Armored and Engineering Vehicles”, REC “Metallurgy”, REC “Mechanical Engineering”, REC “Aerospace Technologies”, REC “Experimental Mechanics”, REC “Composite Materials and Constructions”, REC “Laboratory of Physical Modeling of Thermomechanical Processes”, Public Center Power Engineering and Energy Saving, Aviation Training Center, Rocket and Space Technology, Educational Center named after V.P. Makeyev, Resource Center Special Metallurgy.
One of the Institute’s core advantages is an exclusive engineering training center. It is a so-called “School for High Achieving Students” which offers enhanced training for all engineering specializations and pays special attention to mathematical disciplines. The students of our elite training center interact with leading professors of the Institute of Engineering and Technology and have an advantage when realizing their ideas in the framework of small innovative enterprises of the University.
Structure of the Institute of Engineering and Technology
Academic Areas
Automotive Engineering
Aerospace Engineering
Mechanical Engineering
Energy and Power Engineering
Materials Science and Technologies
Extramural
Departments
Aircraft Engines
Aircrafts
Automation Engineering
Automobile Engineering and Car Service
Automotive Engineering
Electric Drive and Mechatronics
Electric Power Generation Stations, Networks and Supply Systems
Engineering Mechanics
Health and Safety
Hydraulics and Hydraulic and Pneumatic Systems
Industrial Thermal Power Engineering
Internal Combustion Engines and Electronic Systems of Automobiles
Materials Science and Metallurgy Engineering
Materials Science, Physical and Chemical Properties of Materials
Pyrometallurgical and Metal Forming Technologies
Theoretical Basics of Electrical Engineering
Welding Engineering
Wheeled and Track Laying Vehicles
Laboratories and centers
Our Partners
ROSATOM
ROSCOSMOS
ChelPipeGroup
SMS Group
Emerson
Siemens
Education Programs
Interview with the Director of the Institute of Engineering and Technology, Sergey Vaulin
“Chelyabinsk Institute of Engineering and Technology of SUSU: Return of a Legend”
In the news
23 июня в 13:30 в аудитории 428 состоится Конференция научно-педагогических работников, представителей других категорий работников и обучающихся ФГБОУ ВПО «ЮУрГУ» (НИУ).
Вокальный ансамбль «Фольк-тон» под руководством Юлии Черных успешно выступил на XXIV Всероссийском Бажовском фестивале.
Тысячи участников со всей России, масса новых знакомств, море положительных эмоций и прекрасная природа - вдохновляли наших студентов.
«Фольк-тон» выступал на разных творческих площадках - Яшмовой и Изумрудной сценах, а также принимал участие в концертах и конкурсных мероприятиях. Достойное выступление нашего творческого коллектива принесло ансамблю два звания лауреата фестиваля 2-й степени.
Лаборатории кафедры «Двигатели внутреннего сгорания»
В первые годы для обучения специалистов использовались лаборатории, мастерские и цеха ЧТЗ. В настоящее время кафедра использует в обучении моторные и безмоторные стенды, макеты агрегатов и узлов двигателей, демонстрационные установки и современные компьютеры, действующие стенды для проведения тормозных испытаний двигателей, стенды для испытания дизельной топливной аппаратуры, устройства и приборы для контроля систем питания ДВС.
Макет двигателя ЗИЛ-130 Макет роторно-поршневого двигателя Mazda
Макет двигателя Д-12 (Барнаул) Макет двигателя В-46 (ЧТЗ)
Практические навыки по конструированию, исследованию, эксплуатации, ремонту и исследованию двигателей внутреннего сгорания студенты получают и закрепляют в специализированных лабораториях кафедры, оснащенных современным оборудованием австрийской фирмы AVL GmbH, а также разрезными макетами двигателей.
Наглядное пособие «Система питания воздухом и выпуска отработавших газов бензинового двигателя»
Лабораторный комплекс «Газовая динамика»
Для выполнения курсового и дипломного проектирования, проведения научных исследований предоставляется зал персональных компьютеров. В аудитории 315а/2 обучающиеся получают свободный доступ к программному комплексу AVL Advanced Simulation Technologies, который является одним из лучших в области разработки и проектирования поршневых и комбинированных энергетических установок.
Учебный стенд «Рабочие процессы бензинового двигателя ВАЗ 4Ч 8,2/7,1»
Научно-исследовательский стенд фирмы AVL GmbH
В первые годы для обучения специалистов использовались лаборатории, мастерские и цеха ЧТЗ. В настоящее время кафедра использует в обучении моторные и безмоторные стенды, макеты агрегатов и узлов двигателей, демонстрационные установки и современные компьютеры, действующие стенды для проведения тормозных испытаний двигателей, стенды для испытания дизельной топливной аппаратуры, устройства и приборы для контроля систем питания ДВС.
Макет двигателя ЗИЛ-130 Макет роторно-поршневого двигателя Mazda
Макет двигателя Д-12 (Барнаул) Макет двигателя В-46 (ЧТЗ)
Практические навыки по конструированию, исследованию, эксплуатации, ремонту и исследованию двигателей внутреннего сгорания студенты получают и закрепляют в специализированных лабораториях кафедры, оснащенных современным оборудованием австрийской фирмы AVL GmbH, а также разрезными макетами двигателей.
Наглядное пособие «Система питания воздухом и выпуска отработавших газов бензинового двигателя»
Лабораторный комплекс «Газовая динамика»
Для выполнения курсового и дипломного проектирования, проведения научных исследований предоставляется зал персональных компьютеров. В аудитории 315а/2 обучающиеся получают свободный доступ к программному комплексу AVL Advanced Simulation Technologies, который является одним из лучших в области разработки и проектирования поршневых и комбинированных энергетических установок.
Учебный стенд «Рабочие процессы бензинового двигателя ВАЗ 4Ч 8,2/7,1»
Научно-исследовательский стенд фирмы AVL GmbH
Учебно-лабораторные стенды кафедры «Электрооборудование и электронные системы автомобилей и тракторов»
Учебно-лабораторные стенды
Для подготовки высококвалифицированных специалистов в области автомобильной электроники и электрооборудования , на кафедре имеются современные лабораторные стенды по изучению и исследованию работы электрических и электронных устройств современной автотракторной техники. Большая часть учебных стендов уникальны в своем роде,имитирующие реальную работу узлов автотракторной техники, что позволяет более качественно обучать студентов.
Лабораторный стенд «Система управления инжеторного двигателя внутреннего сгорания» с мотор-тестером МТ-10
Лабораторный стенд «Система энергоснабжения автомобиля»
Лабораторный стенд «Система управления роботизированной коробкой передач»
Лабораторный стенд «Модель гибридной силовой установки и электромобиля»
Лабораторный стенд «Система освещения и сигнализации автомобиля ВАЗ-2110»
Лабораторный стенд «Шина CAN в электронных системах управления двигателем автомобиля»
Адрес: 454080, г. Челябинск, пр. Ленина, 85
Аудитория 259 второго корпуса
Телефоны: (351) 267-94-31, (351) 267-90-98
E-mail: dvsesa@susu.ru
Сайт: http://www.atfakultet.ru/
Выпускники кафедры обладают знаниями по теоретическим основам двигателестроения, методам проектирования, расчета, конструирования, исследования, диагностики и ремонта ДВС. Выпускники успешно работают на промышленных предприятиях, в научных, конструкторских, проектных организациях, предприятиях автомобильного сервиса. Многие из них стали крупными руководителями и главными специалистами ведущих предприятий Уральского региона и России.
Заведующий кафедрой
Попов Александр Евгеньевич
Кандидат технических наук, доцент
Телефон: (351) 267-90-98
E-mail: popovae@susu.ru
Студенты проходят производственную практику на предприятиях автомобильного транспорта и сервиса по всей Челябинской области. Распределяются после обучения 95% выпускников. Большинство из них работают по специальности. Многие, побывав на практике, возвращаются туда уже на более высокие должности.
У ЮУрГУ заключены партнерские соглашения с большинством авторизованных дилерских Автосервисов, а также с предприятиями и транспортными объединениями по приему студентов на практику. Это такие известные предприятия как: «М-сервис», «Сейхо-моторс», «Регинас», «Джемир», «Форд Центр Восток», «Автопассажирские перевозки», «Автотранспортное Предприятие №1» и другие.
Многие работодатели отбирают для себя персонал еще на стадии обучения из числа студентов, обучающихся именно на кафедре «Автотранспорта и сервиса автомобилей».
Кафедра «Автомобильный транспорт и сервис автомобилей» располагает отдельным корпусом, развитой учебной базой: современными лабораториями конструкции, ремонта, диагностики, технической эксплуатации, электрооборудования автомобилей, лабораторией триботехники, вычислительным центром, компьютерным классом с выходом в INTERNET, учебными классами и поточными аудиториями с новейшим мультимедийным оборудованием.
Современная линия инструментального контроля: прибор проверки света фар, люфт-детектор, площадка бокового увода колес, стенд проверки амортизаторов, тормозной стенд, дымомер, газоанализатор, мощностной стенд, стенд проверки углов установки колес.
Учебные лаборатории позволяют студентам осваивать специальные курсы, проводить практические занятия и лабораторные работы по устройству, рабочим процессам, обслуживанию, диагностике и ремонту транспортных средств. К примеру, по рабочим процессам было написано преподавателями кафедры Ю.В. Рождественским, Д.Ю. Ивановым, К.В Гавриловым учебное пособие к лабораторным работам: "Рабочие процессы и основы расчета автомобилей", для выполнения которых подготовлена материально-техническая база: стенд для испытания шин, стенд проверки амортизаторов, стенд рулевого управления с зависимой и независимой подвеской, стенд гидравлического тормозного привода, действующий макет тормозной системы автомобиля КамАЗ-5320, действующий макет двигателя ВАЗ 2112 и другие.
Вузовско-академическая лаборатория «Триботехника» была создана в 1988г. и является подразделением Уральского отделения Академии Наук Российской Федерации и Южно-Уральского государственного университета. А с 1993 г. стала развиваться учебная дисциплина «Основы триботехники». Разработаны методические пособия, программное обеспечение. Все это позволяет более качественно готовить специалистов и аспирантов. Студенты кафедры под руководством преподавателей разрабатывают дипломные проекты, пишут исследовательские работы.
Фундаментальные исследования:
течение смазки в тонких слоях, ограниченных упругими поверхностями;
нелинейная динамика жидкостных опор скольжения, в том числе смазываемыми структурно-неоднородными и неньютоновскими маслами.
В лаборатории разработаны программные средства для трибоанализа опор скольжения силовых установок транспортных машин и систем их маслообеспечения:
Гидродинамический и тепловой расчёт опор скольжения;
Совместный упруго-гидродинамический расчёт коленчатого вала и его опор;
Оптимизация опор скольжения коленчатого вала;
Расчёт симметричного и асимметричного профиля юбки поршня;
Расчёт температурных деформаций поршня и цилиндра;
Оптимизация профиля юбки поршня.
На основе обобщения и развития теории нелинейной динамики опор скольжения, в том числе опор с плавающими втулками, разработаны и зарегистрированы в Роспатенте пакеты прикладных программ:
«ОРБИТА» (№ регистрации 940513);
«ОРБИТА-поршень» (№№ регистрации в 950326, 2002611824);
«Поршень-оптимум» (№ регистрации 2002611822);
«РОТОР» (№ регистрации 980414);
«ТЕМПО» (Версия 1.0, № 2001610243);
«Рейно» (№ 960052);
«Динамика опор скольжения» (№ 950259) и другие.
Лаборатория располагает современным оборудованием по изучению свойств смазочных материалов и процессов в различных трибосопряжениях.