Как сэкономить бензин без вреда для авто? Рассказал заведующий кафедрой «Двигатели внутреннего сгорания» ЮУрГУ, профессор, доктор технических наук Владислав Лазарев.
Переход на низкооктановый бензин
Мгновенно использовать двигатель при переходе с 95 бензина на 92 нельзя. Но следует учитывать, что бензин с более низким октановым числом обладает повышенной склонностью к детонационному сгоранию – то есть топливовоздушная смесь может воспламеняться раньше времени из-за высокой степени сжатия или нагрузок.
Не рекомендуется перегружать двигатель при использовании низкооктанового топлива (избегать резких ускорений и езды в режиме максимальной мощности). Длительное использование такого топлива может привести к повышенному износу деталей цилиндропоршневой группы и снижению ресурса мотора.
Присадки для повышения октанового числа
На нефтеперерабатывающих заводах действительно применяют присадки и другие методы (например, добавление кислородсодержащих компонентов – оксигенатов), чтобы повысить октановое число бензина. Использование специальных октаноповышающих присадок в баке автомобиля также возможно: такие присадки могут немного улучшить качество топлива и снизить риск детонации. Важно выбирать проверенные составы и строго соблюдать дозировку, иначе можно получить обратный эффект: ухудшение работы двигателя или даже повреждение системы впрыска.
Качество бензина на заправках зависит от производителя и соблюдения технологий. Однозначно утверждать, что весь «девяносто пятый» получен только за счёт присадок, нельзя.
Езда накатом и экономия топлива
Езда на нейтральной передаче («накат») с механической коробкой передач снижает расход топлива, так как двигатель переходит в режим холостого хода. С автоматической коробкой передач ситуация сложнее: современные автоматы сами оптимизируют подачу топлива, поэтому значительная экономия маловероятна, а иногда такой способ езды может быть вредным для трансмиссии. Вывод: испортить автомобиль ездой накатом сложно, но регулярное применение этого приёма оправдано только при определённых условиях эксплуатации.
Глушить ли мотор на светофоре?
Если стоять на перекрёстке около 40 секунд, глушение двигателя имеет смысл только если он уже прогретый. На холодном двигателе каждый пуск даёт дополнительную нагрузку на стартер и аккумулятор. При коротких остановках (до минуты) выгоднее оставлять двигатель работать на холостых оборотах; при длительных простоях (более 1–2 минут) – глушить мотор ради экономии топлива.