四月 2013

Кафедра «Автомобильный транспорт » располагает отдельным корпусом, развитой учебной базой: современными лабораториями конструкции, ремонта, диагностики, технической эксплуатации, электрооборудования автомобилей, лабораторией триботехники, вычислительным центром, компьютерным классом с выходом в INTERNET, учебными классами и поточными аудиториями с новейшим мультимедийным оборудованием. Современная линия инструментального контроля: прибор проверки света фар, люфт-детектор, площадка бокового увода колес, стенд проверки амортизаторов, тормозной стенд, дымомер, газоанализатор,  мощностной стенд, стенд проверки углов установки колес. Учебные лаборатории позволяют студентам осваивать специальные курсы, проводить практические занятия и лабораторные работы по устройству, рабочим процессам, обслуживанию,  диагностике и ремонту транспортных средств. К примеру, по рабочим процессам было написано преподавателями кафедры Ю.В. Рождественским, Д.Ю. Ивановым, К.В Гавриловым учебное пособие к лабораторным работам: "Рабочие процессы и основы расчета автомобилей", для выполнения которых подготовлена материально-техническая база: стенд для испытания шин, стенд проверки амортизаторов, стенд рулевого управления с зависимой и независимой подвеской, стенд гидравлического тормозного привода, действующий макет тормозной системы автомобиля КамАЗ-5320, действующий макет двигателя ВАЗ 2112 и другие. Вузовско-академическая лаборатория «Триботехника» была создана в 1988г. и является подразделением Уральского отделения Академии Наук Российской Федерации и Южно-Уральского государственного университета. А с 1993 г. стала развиваться учебная дисциплина "Основы триботехники". Разработаны методические пособия, программное обеспечение. Все это позволяет более качественно готовить специалистов и аспирантов. Студенты кафедры под руководством преподавателей разрабатывают дипломные проекты, пишут исследовательские работы. Фундаментальные исследования: течение смазки в тонких слоях, ограниченных упругими поверхностями; нелинейная динамика жидкостных опор скольжения, в том числе смазываемыми структурно-неоднородными и неньютоновскими маслами. В лаборатории разработаны программные средства для трибоанализа опор скольжения силовых установок транспортных машин и систем их маслообеспечения: Гидродинамический и тепловой расчёт опор скольжения; Совместный упруго-гидродинамический расчёт коленчатого вала и его опор; Оптимизация опор скольжения коленчатого вала; Расчёт симметричного и асимметричного профиля юбки поршня; Расчёт температурных деформаций поршня и цилиндра; Оптимизация профиля юбки поршня. На основе обобщения и развития теории нелинейной динамики опор скольжения, в том числе опор с плавающими втулками, разработаны и зарегистрированы в Роспатенте пакеты прикладных программ: «ОРБИТА» (№ регистрации 940513); «ОРБИТА-поршень» (№№ регистрации в 950326, 2002611824); «Поршень-оптимум» (№ регистрации 2002611822); «РОТОР» (№ регистрации 980414); «ТЕМПО» (Версия 1.0, № 2001610243); «Рейно» (№ 960052); «Динамика опор скольжения» (№ 950259) и другие. Лаборатория располагает современным оборудованием по изучению свойств смазочных материалов и процессов в различных трибосопряжениях. При проведении учебного процесса  преподаватели кафедры широко применяют инновационные технологии обучения и мультимедийное оборудование. На кафедре имеется собственный компьютерный класс, оснащенный современным оборудованием и лицензионным программным обеспечением. Все компьютеры обеспечены высокоскоростным доступом в сеть Интернет. Кроме проведения учебных занятий класс используется студентами кафедры для самоподготовки, свободного доступа к сетевым ресурсам, выполнения курсовых и дипломных проектов. Учебно-лабораторные стенды Для подготовки высококвалифицированных специалистов в области автомобильной электроники и электрооборудования , на кафедре имеются современные лабораторные стенды по изучению и исследованию работы электрических и электронных устройств современной автотракторной техники. Большая часть учебных стендов уникальны в своем роде,имитирующие реальную работу  узлов автотракторной техники, что позволяет более качественно обучать студентов. Лабораторный стенд «Система управления инжеторного двигателя внутреннего сгорания» с мотор-тестером МТ-10 Лабораторный стенд «Система энергоснабжения автомобиля» Лабораторный стенд «Система управления роботизированной коробкой передач» Лабораторный стенд «Модель гибридной силовой установки и электромобиля» Лабораторный стенд «Система освещения и сигнализации автомобиля ВАЗ-2110» Лабораторный стенд «Шина CAN в электронных системах управления двигателем автомобиля»