أكملت مدرسة الهندسة المتقدمة «قلب الأورال» بجامعة جنوب الأورال الحكومية تطوير جهاز اختبار فريد من نوعه لاختبار الوقود والمواد المضافة.
صُمم الجهاز لإجراء الاختبارات باستخدام طريقة تقييم عالمية معتمدة، تعتمد على استخدام محرك سيارة مرسيدس M102.
«قال ميخائيل إرشوف، الرئيس التنفيذي لمركز رصد التقنيات الجديدة: هذه منهجية موحدة طورها أحد المراكز العلمية الرائدة في أوروبا، وتُستخدم على نطاق واسع عالميًا". وأضاف: بالتعاون مع مدرسة الهندسة المتقدمة «قلب الأورال» ، قمنا بتكييفها مع الواقع الروسي، ويمكننا الآن اختبار أنواع الوقود المحلية ذات العلامات التجارية في بلدنا دون الحاجة إلى تصديرها إلى الخارج».
صُمم مجمع الاختبار استنادًا إلى محرك مرسيدس M102 الأصلي المزود بنظام إمداد الوقود KE-Jetronic، وهو مزود بدائرة تحميل زيت حديثة، مما يسمح بتحديد تأثير أنواع مختلفة من الوقود والمواد المضافة على تكوّن الرواسب وتآكل المحرك.
«علق مدير المشروع، البروفيسور فلاديسلاف لازاريف، قائلاً: تكمن خصوصية هذا المجمع في محاكاة ظروف تشغيل المحركات القاسية: تتغير دورات الحمل كل 30 ثانية، أي ما يعادل قطع مسافة 10 آلاف كيلومتر في 60 ساعة من الاختبار. وأضاف: تتطلب الدورات سريعة التغير تشغيلًا خاليًا من الأخطاء لنظام التحكم، لذلك ابتكرنا نظام تحكم آليًا خاصًا بنا للمنصة من الصفر. يُعد هذا عاملًا أساسيًا في دقة الاختبارات. علاوة على ذلك، سندمج المنصة في العملية التعليمية، حيث سيشارك الطلاب في العمل مع البيانات والمعدات، مما سيساعد في تثقيف جيل جديد من المتخصصين».
في المستقبل، من المخطط إنشاء منصة مماثلة لمحركات الديزل، مما سيعزز القدرات البحثية للمختبر التجريبي ويدعم تطوير التقنيات المحلية في مجمع الوقود والطاقة وصناعة المحركات.